สินค้า
-
Zlyj Series High Torque Single Single Extruder Gearbox
Zlyj Series High Torque Gearbox เป็นหน่วยเกียร์พิเศษที่ได้รับการวิจัยและพัฒนาโดยการนำเข้าเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดของ Hard Tooth SU -
DBYK280/312 BEVEL และ CYLINDRICAL GEAR REDUCER
DBYK Series Bevel และ Cylindrical Gear Reducer เป็นโครงสร้างการส่งเกียร์รอบนอกของแกนอินพุตและแกนเอาต์พุตในสถานะแนวตั้ง MAI -
ZlyJ133/146/173 เกียร์อัดรีด
Zlyj Series High Torque Gearbox เป็นหน่วยเกียร์พิเศษที่ได้รับการวิจัยและพัฒนาโดยการนำเข้าเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดของ Hard Tooth SU -
K Series Bevel Gear Reducer
K Series Reducer เป็นหน่วยส่งเกียร์แบบโค้งเกลียวตัวลดนี้เป็นการผสมผสานระหว่างเกียร์แบบหลายชั้น - สเตจซึ่งมีประสิทธิภาพสูงกว่า -
ZlyJ200/ 225/250 เกียร์สกรูสกรูเดี่ยว
กล่องเกียร์แรงบิดสูงของ Zlyj สำหรับสกรูสกรูเดี่ยวเป็นกล่องเกียร์พิเศษที่วิจัยและพัฒนาโดยการนำเข้าเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด -
K ซีรี่ส์ Right Angle Helical Bevel Gear Reducer
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ซีรี่ส์ REDUCER เป็นหน่วยส่งเกียร์โค้งงอเกลียวตัวลดนี้เป็นการผสมผสานระหว่างเกียร์แบบหลายชั้น - สเตจซึ่งมี HIG -
SZL Series Conical Twin Screw Gear Reducer
SZL Series Conical Twin Screw Gear Reducer เป็นชุดขับเคลื่อนพิเศษที่จับคู่กับรูปกรวยคู่ - เครื่องอัดรีดก้านกรวย ประกอบด้วยสองส่วนคือ T -
SZL Series กรวยสกรูสกรูตัวลดความเร็วเกียร์ลดความเร็ว
SZL Series ตัวลดความเร็วของสกรูสกรูกรวยซีรีส์เป็นชุดขับเคลื่อนพิเศษที่จับคู่กับกรวยคู่ - เครื่องอัดรีดสกรูก้าน ประกอบด้วยสองส่วน -
k series helical bevel gearmotor
K Series Helical bevel gearmotoris ชุดเกียร์เฟืองโค้งเกลียว Gearmotor นี้เป็นการผสมผสานระหว่างเกียร์แบบหลายชั้น - เวทีซึ่งมี HIGHE -
K ซีรี่ส์ชุดเกียร์ bevel bevel
K Series Helical Bevel Gear Unit เป็นอุปกรณ์ส่งเกียร์แบบโค้งงอหน่วยเกียร์นี้เป็นการผสมผสานระหว่างเกียร์แบบหลายชั้น - สเตจซึ่งมี HI -
ตัวลดความเร็วของสกรูสกรูเดี่ยวในแนวตั้งตัวลดความเร็วเกียร์
Zlyj Series แนวตั้งสกรูสกรูตัวลดความเร็วเกียร์ตัวลดความเร็วเป็นหน่วยเกียร์พิเศษที่ได้รับการวิจัยและพัฒนาโดยการนำเข้า T ขั้นสูงที่สุด -
DBYK Series Bevel และ Cylindrical Gear Reducer
DBYK Series bevel และ cylindrical gear doleceris โครงสร้างการส่งเกียร์ภายนอก meshing ของแกนอินพุตและแกนเอาต์พุตในสถานะแนวตั้งหลักหลัก